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                      澳门时时彩

                      2019-07-24 10:44:29 来源: 中国政府网
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                      澳门时时彩原标题:浙江发生动物园老虎咬人事件 今天下午2点半左右,宁波雅戈尔动物园发生老虎咬人事件。有围观者称被咬者为一游客,近距离逗老虎时被老虎咬入园内。目前工作人员正在用鞭炮驱赶老虎,并请游客不要围观。 甬派记者正赶赴现场,随后带来详细报道。网友爆料

                      原标题:退役警犬被贩卖纯属谣言退休后的警犬享受生活。警方供图 北京警方:退役警犬均在原基地养老或由训导员领养 日前,有志愿者在河北廊坊一高速收费站拦截装满狗的大货车,当警方还在处理案件时,网上竟开始流传 廊坊拦下的大货车上有退役警犬 。消息一出,引起众多爱狗人士转发。昨天,北京警方辟谣称,绝无警犬被贩卖一事。此外,北京晨报记者了解到,每只警犬都有唯一编号,跟踪记录每天的工作,丢失都是重大事故更别说被贩卖。 网传警犬惨遭贩卖 警犬退役后惨遭宰杀红烧吃掉真相 、 警犬退役后被贩卖 ,近日微博及微信等平台流传该消息,称有警犬退役后惨遭贩卖,甚至被人宰杀食用。记者了解到,11月19日,一些爱狗人士发现河北有大货车装满各种名犬,疑有人贩卖犬只,便连夜赶到廊坊高速将车拦下。有志愿者称,发现车上疑似有警犬。当地警方到达现场进行处理。 就在民警处理时,网上随即出现一帖子, 据该车狗贩子讲,是从河南买的退役警犬。大多是德牧,剩下的是拉布拉多、金毛等大型犬。这是曾经为人类作出过无穷贡献的功臣,年老了就被卖给万恶的狗贩子,送上人的餐桌当作盘中餐 ,这条消息很快被一些爱犬人士转发。 退休警犬内部领养 虽然流言在网上疯传,但也有网友发出质疑 仅仅是相似的犬种就能说明是警犬吗?未免有些草率了 , 一下卖了这么多警犬,不可能吧 。北京首都国际机场警犬队官方微博就退役警犬的情况特意澄清:警犬退役后会在原基地养老或由训导员领养,呼吁大众 不要拿警犬来绑架舆论 。 北京晨报记者看到,北京特警支队警犬队官方微博也上传了多张退役犬的生活照,称警犬退役后由原基地养老或由训导员领养, 警犬很忙,要训练、要工作,退役后还要抓紧享受生活。保护动物,请使用正确得当的方式,不要拿 警犬 来绑架舆论 。在微博中,多只警犬在民警的家中 吃香喝辣 ,或者舒服地躺在窝中睡觉。此外,北京特警支队警犬队官方微博还称, 之前也说过不少,这次突然广受转评,谢谢大多数人的理智和理解,多啰嗦两句:我国每一条在编警犬都是有档案的,记载了他从生到死的各种信息。像枪支一样,警犬也是公安机关的重要装备,不要说卖了,丢一条都是严重事故。从情感上说,他们更是伙伴和战友,每一次生离死别都刻骨铭心,谁能容忍下落不明! ■链接 警犬退休后何去何从 目前,北京警方使用的警犬一旦 退休 ,就会在原单位进行 养老 。警犬支队的民警称,因为和警犬的感情深厚,民警都会和原来一样照顾警犬,直到警犬去世。此外,如果有条件的民警,还会将警犬带回家中饲养。 他告诉北京晨报记者,警犬退役后一般有三种处理方式,一是接受市民领养,二是由带犬民警领养,三是留在警犬基地养老。一般情况下,领养退役警犬需具备以下条件:一是有爱心,喜欢动物,特别是喜欢狗类动物;二是具有一定的经济实力,有适合犬类生活的家庭条件;三是需要有公安系统内的民警作为担保。值得提醒的是,警犬退役时一般年龄都较大,存活年限不会太长,领养者要有这方面的心理准备。但截至目前,北京警方还没有对外给退役警犬寻找过主人。 北京晨报热线新闻 记者 张静雅 线索:辰先生

                      国庆期间要不要驾车出游?会不会堵在路上? 据上海市路政局预计,今年国庆假期高速路网车流总规模将达到966万辆次左右,高速路网总流量比去年增一成。 另外,国庆期间上海市高速公路继续实行7座以下小型客车免费通行政策。免费通行时间是:10月1日00:00至10月7日24:00,以车辆驶离高速公路出口车道的时间为准。各高速公路对免费车辆采取 入口不发卡、出口不收费 的快速通行管理模式。2018年国庆节期间路网流量示意图。 上海市路政局 供图 高速公路方面,预计假期七天高速路网车流总规模将达到966万辆次左右,日均138万辆次,较去年同期增长10.5%,且路网流量时间分布将呈现假期 两端高中间低 的V字形态,高峰时段将对局部路网运行造成较大的压力。 根据假期每日流量分析,预计9月30日提前出行车流叠加常态工作日通勤车流,高速公路车流预计达142万辆次,比常态工作日增长14%;10月1日高速公路车流预计也可达142万辆次,较去年同期增长9%;假期后半程返程车流开始呈现明显增长;10月6日高速路网车流预计可达145万辆次的峰值,10月7日,预计也将达到136万辆次,高峰时段预计出现14-18时,部分射线高速入城段返城高峰可能持续至晚间20时以后。 快速路方面,假期七天车流规模预计达到1316万辆次左右,日均188万辆次,与去年基本持平,较常态工作日下降21%,总体运行状态好于常态工作日。 今年国庆期间,预计高速公路省界道口进出沪车流规模约575万辆次,日均车流近82万辆次。假期前半程出沪车流大大超过进沪车流,假期后半程进沪车流多于出沪车流。受出行需求集中释放影响,高速公路网车流多集中于出省射线高速公路,江苏方向车流占65%,浙江方向占35%,其中流量前三位是G2京沪、G15沈海、G60沪昆,另外节日期间往返崇明方向的G40长江隧桥通行压力也较大。 面对节日车流高峰,路政行业员工将全员上岗,加强现场职守、道口疏导、流量监测和信息发布。同时,建立跨部门联动管理机制,加强与交通运输部、江苏和浙江交通管理部门的联动,及时准确发布路况信息,合理疏导车流,保障道路畅通。 路政部门特别提醒:9月30日和10月1日、6日是国庆期间高速公路流量和运行压力较大的三天,请市民尽量避峰出行。9月30日午后开始,城市快速路以及部分高速公路出城方向流量逐步增加,局部路段将出现时段性拥堵。 10月1日上午8-12时,G2、G40、G15、G50、G60等高速公路出城方向可能会出现较长时间、较大范围拥堵。其中,G2江苏方向拥堵将影响中环外圈共和立交至武宁立交,G40崇明方向拥堵将影响中环内圈国定路至G1501高东,G50江苏方向拥堵将影响延安高架北侧虹桥枢纽至华山路,G60浙江方向拥堵将影响至沪闵高架路漕溪立交。S26公路走向示意图 节日期间,迪士尼、朱家角、淀山湖、金山城市沙滩等热门景区相关高速公路道口流量也将呈现出不同程度增长趋势。另外,S26入城段于9月21日正式通车,在G2京沪和G50沪渝间新增了一条东西向通道,将有效加强上海中心城区与江苏的联系,前往江苏苏州、常州方向的市民,可以选择北翟高架-S26公路出行,避开G2、G50及相衔接的G2入城段、延安高架等易拥堵路段。

                      曾经收入超白领,如今心拔凉拔凉的 今年年初买的丰田雷凌,全部弄好14万,现在能卖多少钱? 最多10万了。 才半年时间,要亏4万? 没办法,二手车市场就是这样的,上了牌开始就直接打8折,何况你还跑了这么多公里数。 这是一则在宁波某滴滴优步群里的对话,类似这样的对话每天出现在各大群里,不少滴滴、优步司机正在退出网络约租车市场,并且把手中的车辆卖掉。随着国庆节后各地网约车管理意见征求稿的出台,滴滴、优步平台上大量司机面临并不明朗的未来选择了退出。 为什么选择退出?算算账就知道 或许你去年天天能看到滴滴司机月入好几万的故事,但是已经成为过去式,可能再也不会出现了。 去年5月,王彬8万元购置了一辆日产阳光,成为一名全职网约车司机。他从月薪5000元的快递员,一跃成为了月收入近2万元的中产。不过,好景不长,今年春节后,王彬发现,补贴在降低,收入在锐减。而今年8月份滴滴和优步合并后,奖励几乎取消。 在宁波,像王彬这样的网约车司机有几万名,他们一度沉醉于分享经济带来的红利中。但是随着资本的离去,真实的世界呈现在眼里。 王彬跑了一年半的网约车,他给记者列了一个单子: 车辆损耗和折旧: 以一辆价格8万元的轿车为例,车辆每月行驶6000公里,一年行驶7.2万公里,4年行驶28.8万公里。4年以后车辆接近报废。车辆每月做保养一次200元,4年就是0.96万元。4年保险2万元,按5万公里更换4只轮胎1000元计算,4年更换轮胎费用0.6万元,另外4年车辆维修、更换刹车片、刹车油等耗材以及洗车美容等费用1.5万元。 共需花费8+0.96+2+0.6+1.5=13.06万元,平均每年损耗、折旧费用达3.265万元,每月成本为2720元。 油费: 每月行驶6000公里,按每公里0.6元计算,一个月的汽油费为3600元。 平均一个月能接720单,按照每个乘客拨打电话2分钟计算,一个月要拨打1440分钟,再加上软件、导航使用流量,一般网约车司机的电话费在300元左右。 也就是说,每个月的固定运营成本是在6620元,这个前提还是在每个月没有罚单,不撞车、保险不出险的理想前提下,如果加上这些不可预计,但又可能发生的情况,所以每个月固定成本在7000元以上。 而目前滴滴、优步司机每周跑下来的流水只有2000元不到,一个月跑8000元比较困难,要拿到少量的奖励,评分要4.7分以上,成单率要70%以上,如果奖励拿不到,基本是一分钱都没有赚,当了一把活雷锋。而就算每周都能完成任务,一个月总收入只有1万元不到。除掉7000元的开支,每个月到手只有3000元左右甚至不到3000。而为了这3000元,必须每个月不休息一天,每天工作12小时。如果按照小时来计费,每小时收入只有8.3元,这比宁波的最低工资标准还要低。 滴滴搞出各种花样,收入越来越不行 陈先生原本是宁波一家不错的民营企业的技术员工,当时收入还算可观。由于企业近些年效益不好,加之单位内部斗争激烈,他一气之下辞职经商,做起了餐饮。 由于选址失败,不到半年就开不下去了,去年有段时间他很失落,无事可做。 刚好一位朋友对他说:开滴滴,来钱快。 正巧家里那台小车闲着也是闲着。于是立马注册跑起了滴滴,心情随着收入的增加也逐渐好转。 当时流水跑了多少,奖励就有多少。 陈先生告诉记者。 他记得优步当时能跑8000元每月的流水,加上奖励最高一个月拿到1.6万元,同时,他滴滴也注册了,两个软件同时开始,哪个软件先来单子,先开哪个,滴滴+优步算下来,一个月收入超过了2万元。除掉各种开支,一个月到手收入超过了1.5万元。 好景不长,从年初开始他周围陆续就有专职的朋友开始退出滴滴,由于自己没有别的技能,加之在生意上吃过亏,债务还没彻底还清,他还是选择坚持一下,再看看。 他还记得过完年以后,除掉开支,他每个月到手的收入不到1万元,虽然收入降低了不少,但是相比于一般上班族来说,收入也不算低。 结果过了8月,他感觉越来越不行了,另外滴滴搞出什么服务分,各种花样,补贴是一天比一天低。最近算下来,一个月可能也就三四千元。眼看着新政11月份就要实施,他说他彻底心凉了。又不知做什么才好,最近开始四处投简历。 李哲是宁波一家本地的二手车商,最近生意特别好,特别是10万元以下的低端车销量不错。 他们很多都是跑滴滴和优步的,最近宁波新政要出台,要12万元以上的车子才能做,很多不符合条件的车主都选择卖出退出网约车。 李哲告诉记者说。他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。 近8成司机表示新政后肯定退出 最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 网约车司机王克雷向记者表示。 他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 他表示,最近一年做网约车司机以来,打破了他以前的生活方式,起早贪黑,最晚凌晨三点睡觉,一日三餐都是马马虎虎,有时候在路上开着车连急着上个厕所都得乘客同意才停一小会儿,辛劳真的无法用言语表达。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。 王克雷向记者表示。 贷款买车的损失最大,空忙一场 在资本刺激和补贴推动下, 月入过万 曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的 致富梦 化作泡影。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 赵师傅告诉记者,他刚跑滴滴的时候,月收入超过2万,今年以来,随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消,现在同样是每天至少干12个小时,每月不休息一天,他抛弃成本后实际收入只有3000元。 收入大幅减少,赵师傅觉得有必要寻找下一个工作了。 干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。 赵师傅无奈表示。 赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。

                      原标题:开工首日遇上冷空气 北京今夜起遇降温明最低温仅4℃ 中国天气网讯 今天是国庆小长假后的第一个工作日,也是寒露节气的第一天。今天,北京最高气温为21℃,最低气温为9℃。今夜起,冷空气将抵达北京,受其影响,今夜至明天北京气温将明显下降,明天最低气温仅4℃。市民出行还需关注临近预报,及时添衣保暖,谨防感冒。今晨,北京天空晴朗,阳光充足。 今天是国庆小长假后的第一个工作日,也是寒露节气的第一天,北京仍将持续晴朗的好天气,最高气温为21℃,但早晚气温较低,出行还需注意保暖。北京市气象台预计,今天白天晴转多云,北转南风2、3级,最高气温21℃;夜间多云,北部山区小雨,南转北风2、3间4级,最低气温9℃。 今夜至明天,冷空气将抵达北京,气温将出现下降明显。预计明天,北京将出现5℃左右的降温,明天白天最高气温仅16℃,最低气温只有4℃。与此同时,北京还可能出现4-5级的大风天气。大风天气下,体感温度更低,市民出行还需关注最新天气预报,及时添衣保暖,谨防感冒。

                      四川新闻网德阳10月10日讯 要是获奖,大家都是开开心心的去领。不过,绵竹城管队员对于一种奖却非常不愿意去领,这就是 委屈奖 ,专门针对在执法过程中被打骂而不还手不还口的城管队员。城管部门表示,设奖是不得已,确切地说,这个 奖 其实是对受委屈城管队员的一种心理安慰。 执法队员:这个奖不想拿 据了解,绵竹城区有固定摊贩1700余个,另外北门河坝街、花桥等地,还有不少的流动摊贩。作为城市的管理者和服务者,城管执法队员与摊贩打交道是每天必做的工作,也成为他们工作中的一个难点。 一些商贩不配合工作,占道经营,甚至还对前来规劝的城管执法队员进行打骂。 绵竹城管监察大队办公室主任王雪梅介绍,像这样的事情很常见,但队员们都克制自己,做到打不还手骂不还口。受到委屈的城管队员将获得 委屈奖 。 王尧勇就是其中一位获得过 委屈奖 的城管队员。他曾在劝导违规烧烤摊时遭到打骂而不还手不还口。据了解,在绵竹卖烧烤有一个规定,考虑到人流量和车流量太大,过早摆烧烤摊会引起交通堵塞,因此规定到了夜间9点以后,人流量和车流量减少时,才能摆烧烤摊。 当天有个烧烤摊晚上7点过就摆出来了,我当时巡逻看到烧烤摊的老板正围着我们的队员,于是上前去了解情况,并讲解规定。对方却将目标转向了我。 王尧勇说,商贩的母亲拿着油勺子冲过来对着他头就是几下,然后还喊 城管打人了 。接着,对方又进行抓扯,衣服扯坏了,皮带被扯下来了,甚至身上还被抓伤。 180多公分身高的王尧勇并没有还手。直到警察来,才控制住了局面。后来因为这个事,王尧勇拿到了 委屈奖 。 对于这个奖,我们队员才不想拿。其他的奖是份荣誉,而这个 奖 说明我们工作遇到了麻烦。 不过,王尧勇也明白,这个 奖 其实是部门对受委屈的执法队员的关心。 城管:设 委屈奖 是种无奈 对于城管设立 委屈奖 ,有市民担心以后会以这个名目滥发或违规发放。王尧勇介绍, 委屈奖 的金额有50元、100元,最高为200元。而要得到这个 委屈奖 要经过一定的评定标准。 像一般的推一下,骂几句,是不会纳入评定的,只有造成队员身心健康受到影响时,才会进行评定。同时,还要对这件事进行调查,确定事件的真实性。 绵竹城管局副局长涂旭辉表示,设立 委屈奖 也是城管部门的不得已。城管队员多是年轻人,他们的工资待遇低,受到的社会舆论压力大。在外面受到委屈,如果不进行有效疏导,会把不满发泄到其他市民身上。希望通过这种方式,给他们心理上的安抚,让他们感受到内部组织上对他们的关心。 据了解,绵竹城管也设立了 好人好事奖 ,以表彰城管队员主动帮助市民的先进事迹。 我更希望城管队员多拿 好人好事奖 ,而不是给他们发 委屈奖 。 涂旭辉说,近年来,绵竹城管一直坚持 和谐城管、文明执法 的工作要求,提高执法水平,同时,也希望流动商贩能够遵守城市规章制度,配合城管部门工作,为建设美好有序的城市环境共同努力。

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